Бедная Ленинградка! Сначала перекрывали ее внутри МКАД, начав проект «Большой Ленинградки». Теперь вот заткнули у Химок.
По некоторым обстоятельствам мне приходится ездить по Ленинградскому шоссе почти раз в неделю, в выходные. И остается только сочувствовать тем, кто ездит по ней каждый будний день, равно как и по другим «шоссе».
Две извечные беды нашей страны – дураки и дороги. Если мост на 24 км шоссе признали аварийным еще в 2002-м году, то почему только сейчас начали возню по его ремонту? И даже вопрос о том, кто будет виноват, если мост рухнет в самый час пик, становится риторическим.
Власти всё изыскивают средства на ремонт и строительство дорог. А мне они порой напоминают моего директора, который тратит деньги направо и налево (на себя естественно – мол, представительские расходы), а когда нужно «на дело», то заявляет, что денег нет). Видимо, это в крови русского человека. Уж столько налогов и штрафов, а на ремонт моста не хватало до тех пор, пока куски бетона не посыпались на электрички. А если бы там была не железная дорога, а речка-вонючка? Тогда бы никто еще лет 10 не задумывался о состоянии моста. ИМХО.
Целые институты ученых думают над проблемой пробок, а нужно развивать города – Москва превратилась в государство в государстве. Возьмите те же США – там из одного города в другой переехать – это нормально, а у нас считается, что жить достойно можно только в Москве, да в Питере. И ведь это действительно так – за МКАДом начинается уже совсем другая страна. Развивая промышленность и микробизнес, которому очень нелегко в нашей стране, можно оставить крупные массы людей работать в Области. Ведь в столицу едут каждый день работать и из Твери, и из Клина (берем сейчас Ленинградку), и из Солнечногорска. Почему люди едут по 4 часа в Москву и потом столько же обратно? Лишь потому, что в родных городах нет работы…
И вспоминается удивительная Белоруссия, в которой не было ни пробок, ни плохих дорог, ни дураков.